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深圳納加霍里科技專業(yè)代理銷售 日本TOSEI/東正車輛搬運(yùn)機(jī)械升降機(jī)帶波紋管杠電動式GLM-500-712VJ -24V產(chǎn)品特點(diǎn)如下:
日本TOSEI/東正車輛搬運(yùn)機(jī)械升降機(jī)帶波紋管杠電動式GLM-500-712VJ -24V是一款專業(yè)級的高密度車輛搬運(yùn)和停車設(shè)備,廣泛應(yīng)用于4S店、汽車維修廠、汽車美容店、停車場等場所,其核心的“波紋管杠”技術(shù)提供了平穩(wěn)且**的舉升體驗(yàn),24V**電壓控制則充分保障了操作者的人身**,是汽車服務(wù)行業(yè)提升工作效率和空間利用率的優(yōu)良工具。
核心特點(diǎn)
1. 核心功能與用途
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高密度停車:在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙層甚至多層停車,極大提高空間利用率。
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車輛移位:在展廳、維修車間內(nèi)輕松、**地移動車輛,避免頻繁啟動汽車造成的尾氣污染和碰撞風(fēng)險。
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展示與存取:方便地將車輛升降到合適的高度進(jìn)行展示或從高層停車位上取放。
2. 核心部件:波紋管杠(氣動/液壓舉升柱)
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工作原理:“波紋管杠”實(shí)質(zhì)上是一個氣囊舉升柱。它由高強(qiáng)度橡膠或復(fù)合材料制成,內(nèi)部有特殊的簾線層,外部呈褶皺的波紋狀。當(dāng)向氣囊內(nèi)充入壓縮空氣(或液壓油,但型號中“電動式”更可能指電機(jī)驅(qū)動泵產(chǎn)生壓力)時,波紋管會垂直向上膨脹,從而頂起托臂和車輛。
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優(yōu)勢:
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平穩(wěn)**:舉升過程非常平穩(wěn),無液壓缸可能存在的沖擊現(xiàn)象。
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自保護(hù)性:如果發(fā)生超載,波紋管會停止膨脹而非硬性頂升,起到自我保護(hù)作用。
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結(jié)構(gòu)緊湊:無需龐大的液壓缸和長長的活塞桿,設(shè)備整體高度較低,便于在低底盤車輛下操作。
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維護(hù)簡單:相比復(fù)雜的液壓系統(tǒng),氣動系統(tǒng)可能更易于維護(hù)和排查故障。
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3. 電動式驅(qū)動與24V**電壓
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電動式:指設(shè)備通過電動機(jī)驅(qū)動一個空氣壓縮機(jī)(或液壓泵)來產(chǎn)生壓力,進(jìn)而控制波紋管杠的升降。它通常需要連接220V或380V的市電來為整個系統(tǒng)供電。
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24V操作:設(shè)備的控制單元和操作手柄是在24V直流**電壓下工作的。這意味著操作員手持的控制器非常**,即使在潮濕環(huán)境下也能極大降低觸電風(fēng)險。
4. 設(shè)備結(jié)構(gòu)與工作方式
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主體車架:帶有萬向輪和驅(qū)動輪的底盤,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的移動。
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波紋管舉升柱:通常是4個,位于車架四角,是主要的承重和抬升部件。
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承載托臂:用于接觸和支撐車輛輪胎的部件,通??烧{(diào)節(jié)間距以適應(yīng)不同軸距和輪距的車輛。
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動力單元:內(nèi)置電機(jī)、壓縮機(jī)/泵、儲氣罐/油箱的控制箱。
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24V控制手柄:帶電纜或無線連接,上面有升降、前進(jìn)/后退、轉(zhuǎn)向等控制按鈕。
技術(shù)參數(shù)
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額定載重:500 kg
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升降行程:約150-200mm(具體取決于型號)
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電源輸入:AC 220V / 50-60Hz(或AC 380V)
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控制電壓:DC 24V(**特低電壓)
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驅(qū)動方式:電動輪驅(qū)動(通常前后輪各一個驅(qū)動電機(jī))
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轉(zhuǎn)向方式:萬向輪機(jī)械轉(zhuǎn)向或電子差速轉(zhuǎn)向
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舉升方式:波紋管氣囊式舉升
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適用輪胎寬度:托臂可調(diào),適應(yīng)不同車型
優(yōu)勢總結(jié)
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**可靠:24V**電壓操作 + 波紋管過載自我保護(hù) + 機(jī)械/電氣**裝置。
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操作簡便:一人即可輕松完成車輛的升降和移動,省時省力。
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保護(hù)車輛:平穩(wěn)升降,避免對車輛懸掛和輪胎造成沖擊或磨損。
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節(jié)省空間是實(shí)現(xiàn)立體停車、優(yōu)化空間布局的理想解決方案。
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環(huán)保無污染:電動驅(qū)動,在室內(nèi)操作無尾氣排放。
注意事項(xiàng)
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必須由經(jīng)過培訓(xùn)的人員操作。
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嚴(yán)禁超載使用。
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定期檢查波紋管是否有老化、裂紋現(xiàn)象。
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確保設(shè)備在平整堅(jiān)固的地面上使用。


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